还好，汽修人员态度好很多，指点了正确的车辆。

这就是小车站的坑爹之处，你永远不知道发车的是哪一辆客车。

邻水镇这个级别太低了，客车都是上面淘汰的货色，毛病贼多。

今天是这个车牌号的车，明天没准就是另外的车牌号。

除非，你认识司机，司机一般是固定的那几个人。

今天的客车是宇通客车，中型车，19座。

这种宇通和金龙是在江南省客车领域的大拿。

基本上大部分客车都是运营这两个品牌的车辆。

一个好处就是，车内配备了空调系统。

阳历9月份，大热天的，3个多小时路程。

这要是没有空调，乘客会去掉半条命的。

目前就是有很很多车辆，没有空调在运营。

直到13年才全部退出县里的客运站。

吴飞提醒道：“爸，坐中间合适，后面很颠簸的。”

姐姐吴燕立马说道：“我要坐外面。”

靠窗户么，可以看个稀奇。

吴飞座内侧，和姐姐是通排的。

老爸吴大富，那就是选择另外一侧单排的座位，空间周转余地多。

吴大富有些担心：“小飞，小飞，你那个包...”

吴飞笑了笑：“爸，没事，我这包里没几本书。呐，给你这个。”

吴飞伸手把两百块给老爸，好让他负责买票。

自己则是护着小包包。

这叫声东击西。

额，可能用词不当。

主要是这个时候的小偷特别猖狂。

正常人都是理解为，大人带钱，小孩子包里大概率是书本。

这样小偷就很少划小孩的裤兜和书包。

吴大富也是干着急，但是车内的乘客越来越多了，他也不敢明说让孩子把钱拿过来。

这不等于告诉小偷，赶紧来偷钱么？

19座的客车，减去售票员和驾驶员，实际上也就17座位。

但是，正常情况下，客车载客绝对不止17个成年人。

公家的车，不怕浪费钱。

有2个好处。

首先，公家运营的车，只要不是星期五和星期日。

它都不会超载。

因为是公家的，所以司机和售票员不在乎拉几个乘客。

如果是私人运营的，要想尽一切办法，尽可能超载拉更多的客人。

售票的销售额，是和司机、售票员的工资提成挂钩的。

所以，私营的客车，很可能出车站才三分之一的乘客。

车子走到半路口，就上来一大波人，最后能把你挤扁了。

第二个好处就是，公家的客车，早早的启动了发动机和空调。

你想想看，一个提前半个小时启动空调，一个是开车进入等待区，才启动空调（大概提前两三分钟）。

乘客对那个体验更好？

明显是前者。

费油？

这是国营的，司机才不在乎呢。

所以国营的单位渐渐的走入死胡同。

售票员是一个中年妇女，踩着小碎步过来。

“吃的东西赶紧吃完，垃圾丢外头，要发车了。会呕吐的，自己上调度台买点药去，这有塑料袋，自己拿一个。”

千万别和售票员抬杠，人家可是公务员。

要往前二十年，客车上还会贴着标语：禁止拿扳手殴打乘客。

就问你怕不怕。

这个是公家的车，人家不在乎乘客体验。

你啃个包子，烧饼，豆浆什么的，赶紧的。

吃个半天，弄得车子全是油腻和汤汤水水的。

你看那个售票员敢不敢凶你？

私营的客车就没有这个问题，顾客是上帝。

在邻水镇客车上，售票员和司机才是上帝。

几个有经验的，赶紧把吃的吃完了。

也有几个头铁的，似乎还要抬杠一下。

售票员过来，突的一下子就给他手里的吃的丢了出去。

“你干嘛呢？”

“干嘛呢？没听见我说的话吗？爱坐不坐，不服滚蛋。”

霸气！

父亲吴大富两口一个包子，当场吃下去。

牛人。

吴燕一看